トヨタもホンダも「アイドリングストップ機能」廃止へ！

1: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:49:50.65 ID:SpAC5rto0● BE:837857943-PLT(17930)

メリットなかった!? トヨタもホンダも「アイドリングストップ機能」廃止へ！「使いにくい」の声も！どんな反響があった？

アイドリングストップ機能が廃止されたホンダ車はフリードに限らず、「フィット」や「ヴェゼル」ではマイナーチェンジで非装着となりました。

さらに、2024年3月に発売された「WR-V」では最初からアイドリングが非搭載となるなど、ホンダはアイドリングストップ機能を廃止する
方向であることがわかります。

そしてトヨタも同様にアイドリングストップ機能を廃止しつつあり、2020年に発売された「ヤリス」には備わっていません。

引用元　ライブドアニュース
https://news.livedoor.com/article/detail/27492199/

2: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:51:09.19 ID:Gsrd9EfI0

考えた奴ほんと死んで欲しい

97: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:50:55.84 ID:ODyx1VgF0

>>2
苦肉の策なんじゃね
ただ、この無駄削ることで車両価格は少し安くなる可能性

115: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 17:38:02.30 ID:HsEOVGEb0

>>2
マジモンのゴミだと思う
デメリットしかない

129: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 17:56:43.10 ID:RRwGQXHm0

>>2
エコに釣られたショボいバッテリーで街海苔しかしないバカ乙

3: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:52:22.89 ID:oX7dLVan0

だよねー
無いとは思ってわ

4: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:52:26.23 ID:A/V7iYfu0

代車に付いてたけど結構ウザい
あれとライトを勝手にハイロー切り替えるのは要らね

125: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 17:50:23.53 ID:IDfhK4JH0

>>4
あれ便利じゃねーかw

5: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:53:14.32 ID:Mqp5OYG00

エアコンが送風に変わる神機能だろ

6: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:53:27.12 ID:uxQSVo1o0

どうせ考えたアホは当時表彰されまくりーの昇格しまくりーのなんだろ？

8: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:55:46.89 ID:avAoxbLl0

バッテリー3倍以上高いしアホなんかなと思う
あと充電制御も本当に迷惑

>>6
考えたのはMITかどこかのアメリカの大学じゃなかったっけ？
迷惑な話だ

7: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:55:18.14 ID:Mqp5OYG00

駐車時の停車でアイドリングするのやめろって意味なのに
どっかのバカが信号の停車中もストップするとか解釈したせい

9: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:57:07.27 ID:HafOsDW30

エンジン始動したら真っ先にオフにしてた

13: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:58:11.97 ID:Gsrd9EfI0

>>9
たまに切り忘れて信号待ちで舌打ちしてしまう

27: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:06:13.85 ID:DKs1lkPS0

>>13
黄→赤の変わりたてに引っかかった場合ならまだ効果は有る
それ以外は無意味どころかデメリットしか無いけど

28: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:06:54.35 ID:4lfQ+0fi0

>>13
あるある

29: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:07:47.13 ID:MdtZXB250

>>9
スイッチの裏に嚙ますカプラーでデフォルトがオフになるヤツはマジで買ってよかった

11: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:57:48.95 ID:Mqp5OYG00

トイレ行くたびにPCの電源落とすようなもん

12: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:58:00.82 ID:sVI+LJVp0

エンジン再始動する度にキャンセルがリセットされるのはなんなの

14: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:58:41.11 ID:erijiJgN0

スイッチの裏でリレー組んで起動時にオフになるようにしてる

15: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:59:09.90 ID:Z1zczYrF0

交差点の右折待ちでもエンジン止めてたからな

アホだろ

16: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:59:32.06 ID:7Eef8veg0

無駄やったなあ

17: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 15:59:34.29 ID:VTqSvAio0

乗り潰してアイドリングストップばかりの年代を乗り切ったわ
環境的にも利便性的にも経済的にも良いところのないゴミ仕様だったな

18: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:00:21.49 ID:/SHLC8BU0

レジ袋有料化と同じくらい意味のないエコ

19: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:00:29.92 ID:wA25cZXv0

アイドリングストップボタン押しっぱなしにしてると、インジケーターがチカチカ言うけど問題なく走ってるけどなーにあれ？

20: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:01:21.53 ID:LcBrP/j40

バイクだけで十分。

21: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:01:22.90 ID:J79hFNjF0

どうなんすかね
カタログ燃費が下がって、バカに訴求性があったからメーカーとしてはトータルで儲かったのでは

22: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:02:45.49 ID:WstYCmV60

トヨタは色々思いつくけど外れの機能が多いんだよな
アイドリングストップに始めシーケンシャルウィンカー、糞シフト、糞センターメーター等ほんと使いにくくて要らないものばかり

25: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:05:41.13 ID:erijiJgN0

>>22
シーケンシャルはアウディでは…

51: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:14:37.67 ID:wo2zTm6q0

>>25
そうなのか
それはすまんかった

40: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:11:36.01 ID:2xaYCZga0

>>22
センサーワイパー（自動雨量感知ワイパー）もクラウンマジェスタからだな
これも相当ゴミ

130: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 17:57:01.59 ID:EcgzPYdy0

>>22
シーケンシャルウィンカーは
アルファードやvoxyには標準装備にすべき

23: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:04:44.60 ID:rI8+cHq00

バッテリの見積もりが4万とか
考えたやつ◯ね

87: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:45:01.95 ID:4cPAX1de0

>>23
4万？余裕だろ

88: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:46:01.81 ID:9CIqM5uE0

>>87
このクソ機能が付く前なら一万くらいだった

26: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:05:41.62 ID:O4ZGuqCS0

今頃おせえんだよ
エンジンかけて先ずやるのがeco切りなのめんどくせえ

30: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:07:59.27 ID:3PGp1Dz30

素人目にもアホみたいな機能なんでつけたんだろうな

31: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:08:31.29 ID:FRCx8nNa0

アイストしないからバッテリーは無駄に元気でワロタ

32: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:08:53.93 ID:CKi2QSQi0

燃費が悪い車ならまだわかるけど軽なんかに標準装備してたスズキやダイハツは何考えてんだよ
信号待ちでストレス毎回溜まったわ

33: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:09:10.60 ID:Mf6OTGVf0

バッテリー高過ぎだろ

34: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:09:21.67 ID:wdm4Afjc0

やっとかよ
20年遅えよ

35: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:10:01.61 ID:KI3lJ8eI0

まじでこの機能を採用したやつをクビにするべき

36: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:10:12.39 ID:sEKGTCg70

なんだったんだよ！おれの車にアイドリングストップOFF機能付けろや！

37: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:10:32.32 ID:6UaFdJD20

一体なんだったのか

38: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:10:39.68 ID:etwI41zd0

燃費悪化して苦情殺到までシナリオ

39: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:10:43.01 ID:uzJpC3RE0

川崎で市バスに乗った時、アイドリングストップしたらそのままエンジン始動しなくなって乗務員が焦ってた

43: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:12:40.17 ID:pamgU2qh0

>>39
ディーゼルにアイストつけるなんて正気の沙汰じゃないわな😅

41: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:11:46.85 ID:FRCx8nNa0

でも信号青に変わるタイミングでまだブルルンって周りから音聞こえてくるだよな
高齢者とマーンさんは騙されている事に未だ気づかない模様

42: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:11:56.41 ID:Afjpj7zz0

今さらかよw

44: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:12:59.89 ID:/PcDwEsE0

無音で信号待ちするのはいいものだけどな
少数派だとは思うが

46: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:14:12.32 ID:pamgU2qh0

>>44
セルシオ乗ればいい😂

45: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:13:50.82 ID:jgo0sm+f0

アイドリングストップなんて車の寿命を早めるだけだからな

47: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:14:15.96 ID:5vNUNMwO0

でもバッテリーはクソ高いQ規格のままだったりして

48: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:14:22.73 ID:t1o04fWe0

法規制によるものだとばかり思ってた。
キャンセルしてもエンジン掛け直すたびにリセットされる仕様は何だったの？

53: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:16:11.27 ID:b3EiqRFQ0

>>48
アイストありで仕様出して認可されてるからアイストするのがデフォじゃないとダメなんよ

57: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:17:42.19 ID:5vNUNMwO0

>>48
法規制というか、燃費計測基準にアイドリング
燃費が含まれてたのが新しい基準で無くなったから
だろうね。旧基準ならそりゃゴミ機能と知りつも
カタログ燃費向上のためにはつけざるを得ない。

49: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:14:31.18 ID:b3EiqRFQ0

軽四ターボにアイストとか考えられんクソ仕様

50: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:14:33.49 ID:m7OP9C+G0

アイドリングストップ対応バッテリー

52: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:14:50.84 ID:cHl3/wZr0

EV買わせるためのトヨタの陰謀

アイスト廃止→アイドリング騒音→EVすごい！

54: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:16:37.01 ID:yKg0n6LB0

これ付けるために車の価格上がっているんだよな？金返せ！

55: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:16:54.59 ID:dDoFa4F40

アイスト+スマホポチポチのせいで信号変わっても数秒動き始めないヤツが爆増したよねー

56: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:17:06.56 ID:twedHNGs0

この要らない機能のためにアイスト専用バッテリー指定されてて、そのバッテリークソ高い

58: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:17:58.93 ID:3kS0pY7G0

ダイハツウインカーもやめてくれ

60: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:18:43.24 ID:5vNUNMwO0

>>58
あれは確かBMWの猿真似

59: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:18:41.38 ID:nkBONbpW0

故障の原因になるのは分かっていた事
エコという言葉に踊らされてさいただけ
エンジンスタートの瞬間が1番ガスを排出
するんだよ。

61: 托鉢ニュース 2024/11/04(月) 16:18:44.05 ID:ab7edhnf0

元々は低燃費補助金のために搭載したのであって、補助金縮小されたらコストメリットもなく邪魔な機能でしかない。
EVみたいなもん。

引用元: ・トヨタもホンダも「アイドリングストップ機能」廃止へ！ [837857943]

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托鉢するとは？

托鉢は、修行僧が各戸で施与する米銭を鉄鉢で受けてまわる修行です。仏教伝来と共に中国から伝わりました。寄付や募金活動ではない点が托鉢の大きな特徴です。布施してくださった人に感謝はしてもお礼は言いません。もし「お願い」をしたり「お礼」を言ってしまったら、それはご寄附・募金活動になってしまい托鉢ではなくなります。ここで言う托鉢するとは、OFUSEというサイトを仲介して投げ銭することです。

〈OFUSEレター〉は、ファンからの「ありがとう」の気持ちをファンレターとして届けることができる機能です。　ファンレターの上限文字数は、応援金額（1文字2円）によって決まります。例えば500円なら、送れる文字数は250字まで。もちろん上限まで使い切らなくてもかまいませんし、絵文字だけ「👍✨💎」のお手紙（絵文字は1文字4円）を送ることもできます。クリエイターごとの窓口へ、いつでも好きな時に、100〜11,000円の間で自由に金額を決めてメッセージと一緒に届ける、もっともシンプルな機能です。【OFUSEから引用】https://ofuse.me/beginner/fan　　